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Ausgleichsbehaelter_Shop_M074.jpg
Ausgleichsbehälter natur
Art.-Nr.: M074

Stück
78,56 €
alle Preise inkl. MwSt. zzgl. Versand

Schaut zu, wie das kühlende Motorenblut pulsierend durch eure Maschine läuft.
Das ist auf jeden Fall der Hingucker schlechthin und wird wohl so manchen Blick auf sich ziehen!

Technische Details:
Der Inhalt reicht für 250ml Kühlflüssigkeit. Die Alukappen werden durch O-Ringe abgedichtet, wobei die untere Kappe jedoch zusätzlich verklebt wird. Die obere Kappe bleibt abnehmbar, um Ausgleichsflüssigkeit einzufüllen. Ihr solltet bei der Montage der oberen Kappe innenseitig Spülmittel auf die Oberfläche aufbringen, wodurch die Montage erleichtert wird. Die Befestigungs der Schläuche erfolgt über die originalen Schlauchklemmen.
Die Kunststoffkomponenten können bis 120°C Temperatur betrieben werden. Danach wird der Kunststoff weich und könnte somit undicht werden.
Diese Temeperatur haben wir aus dem Materialdatenblatt des Herrstellers entnommen. Wir selbst haben aber bereits zwei Behälter im Langzeittest,
ein Behälter wurde nach 40.000km ausgebaut (100% dicht) und dann gegen einen T-Virus ausgetauscht. Diesen testen wir aktuell nun seit ca. 21.000km,
ohne jegliche Probleme
Klemmen und Schläuche sind nicht im Lieferumfang enthalten, da Originalteile verwendbar. Passende Halter findet ihr ebenfalls in unserem Shop.
Abmaße Ø55x240mm
Einbau: Der Einbau des Behälters ist sehr einfach. Die Zuleitung der Flüssigkeit erfolgt über den unteren Eingangsstutzen. Die Flüssigkeit dehnt sich bei Erwärmung aus und steigt somit im Behälter hoch. Durch Abkühlen fließt die Kühlflüssigkeit wieder in den Behälter zurück. Die obere Kappe ist für den Überlauf, sollte zuviel Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter sein. Der Behälter kann selbstverständlich auch schräg am Bike angebracht werden, es sollte jedoch immer gewährleistet sein, dass die Flüssigkeit zurückfließen kann und auch die entsprechende Menge aufnehmen kann. Der Einbau des Behälters darf nicht unmittelbar/bzw. sehr nah an Krümmer oder Auspuff erfolgen! Ein Einbau in Motornähe oder am Kühler ist dagegen unbedenklich.

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